Dirigindo em Portland

Bike and car downtownUm ciclista e um motorista dividem a pista no centro de Portland.

Enquanto Portland se orgulha de ser uma cidade onde é fácil circular sem um carro, essas dicas o ajudarão a passear pela cidade com quatro rodas.

Siga estas dicas para dar uma volta por Portland com facilidade.

PRINCIPAIS VIAS EXPRESSAS

O centro de Portland é rodeado pela Interstate 5, a principal rota norte-sul do Canadá ao México, e a Interstate 405, um círculo que passa ao redor do centro e do Pearl District.

A Interstate 84 se origina na I-5 no lado leste dentro de Portland e continua para o leste até o Aeroporto Internacional de Portland (acessível pela conexão com a Interstate 205), o Columbia River Gorge e mais adiante até Idaho e Utah. a I-84 em Portland também é conhecida como via expressa Banfield, ou apenas “a Banfield”.

Indo em direção oeste até a costa, e leste até o Monte Hood nos EUA. Rota 26 A extensão em direção ao oeste também é conhecida como Sunset Highway e conduz a Beaverton, Hillsboro e Forest Grove, terminando à beira-mar na costa de Oregon (a cerca de 75 milhas à leste de Portland). A Highway 26, em direção ao leste, é apelidada de Mount Hood Highway. O Monte Hood fica a cerca de 55 milhas do centro de Portland; a estrada continua em direção leste até Nebraska.

LEIS DE TRÂNSITO DE OREGON

Limites de velocidade

Se não estiver sinalado, o limite de velocidade é de 20 mph em distritos comerciais, 25 mph em distritos residenciais, 55 mph nas estradas e rodovias rurais e até 65 mph nas rodovias interestaduais. Os limites de velocidade variam nas rodovias interestaduais, mas são normalmente de 55 mph ou menos dentro dos limites da cidade de Portland.

Conversões

Conversões à esquerda e à direita em vias de mão única são permitidas mesmo com o semáforo vermelho, desde que você primeiro pare e dê a preferência para o tráfego e os pedestres.

Uso do celular

Usar um celular enquanto dirige é permitido apenas para adultos utilizando acessórios de viva-voz. Pessoas abaixo de 18 anos de idade não têm permissão para usar qualquer dispositivo de comunicação móvel ao dirigir; isso inclui envio de mensagens ou falar ao celular, mesmo com um acessório de viva-voz. Falar ou enviar mensagens de texto sem um acessório de viva-voz é ilegal para indivíduos de qualquer idade.

DIRIGINDO NA CIDADE CENTRAL

Ruas de mão única e de conversão limitada

Ao dirigir pelo centro e no Pearl District, pode-se notar a abundância de ruas de mão única. Preste atenção à sinalização, e saiba que ruas de mão única, geralmente, alternam as direções.

A West Burnside Street comporta duas mãos de direção, mas conversões à esquerda não são normalmente permitidas. Se deseja ir à esquerda da Burnside, pegue a direita duas vezes para entrar na rua que atravessa até a direção desejada.

Transit Mall

No centro, os ônibus, trens, carros e bicicletas compartilham a mesma via na Portland Transit Mall, que abrange duas ruas de mão única (a Fifth Avenue em direção sul, onde a maioria das conversões à direita não são permitidas, e a Sixth Avenue em direção norte, onde a maioria das conversões à esquerda não são permitidas).

Alternativas a essa via incluem as avenidas Second e Fourth (direção sul) e Third Avenue e Broadway (direção norte).

Compartilhando a via

As diversas ciclovias de Portland, o clima moderado e aclives suaves contribuem para o grande número de ciclistas nas vias.

Embora compartilhar a via com os ciclistas seja apenas uma questão de senso comum e atenção à sinalização, aqui estão algumas dicas para ajudar a facilitar as coisas:

  • Sempre tome cuidado com as bicicletas. Em ruas sem ciclovias, ou ao fazer conversões à esquerda, os ciclistas podem se misturar aos carros nas principais vias de trânsito.
  • Dê a preferência às bicicletas nas intersecções com as “caixas de bicicletas” verdes. Portland tem 15 dessas intersecções, projetadas para evitar colisões entre ciclistas utilizando ciclovias e motoristas fazendo conversões à direita. Quando o semáforo estiver vermelho, os motoristas devem parar na linha branca rodeando a caixa verde, que é reservada para ciclistas. É ilegal virar à direita num semáforo vermelho nessas intersecções. Ao se preparar para virar à direita no sinal verde, os motoristas devem dar a preferência aos ciclistas que vêm pela ciclovia.
  • Saiba também que a cidade está testando duas outras alternativas às ciclovias tradicionais no centro: o projeto demonstrativo Portland State University Cycle Track na Southwest Broadway de Clay a Jackson; e ciclovias com faixa de proteção  na Southwest Oak entre a Naito Parkway e a Ninth Avenue, e na Southwest Stark entre a Naito e a 13th. Essas vias estão marcadas de forma clara.

 

 

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